Rīga, 3. jūlijs. Pabeidzot plānotās attīstības kārtas, starptautiskā lidosta „Rīga” kļūs par otru lielāko lidostu reģionā aiz Kopenhāgenas, apsteidzot Helsinku un Gardemoenas (Oslo) lidostu. Pēc 5. un 6. attīstības kārtu īstenošanas, starptautiskās lidostas „Rīga” platība būs vairāk nekā 4 reizes lielāka par esošo un tā spēs apkalpot līdz 12 miljoniem pasažieru gadā.

Šobrīd starptautiskās lidostas „Rīga” platība – 37 000 kvadrātmetri, un infrastruktūras kapacitāte spēj apkalpot līdz 5 miljoniem pasažieru gadā. Pēc attīstības projekta pabeigšanas, tā spēs apkalpot 10 – 12 miljonus pasažieru gadā. Kopējā starptautiskās lidostas „Rīga” attīstības vīzija ir izstrādāta tā, lai ilgtermiņā būtu iespējams attīstīt infrastruktūru, kas apkalpotu līdz 20 miljoniem pasažieru gadā.

”Starptautiskās lidostas „Rīga” 5. un 6. attīstības kārtas faktiski nozīmē jaunas lidostas celtniecību. Šis projekts iemieso mūsu ambīcijas – tās zināšanas, radošos risinājumus un darbspējas, lai nostātos līdzvērtīgās pozīcijās ar Ziemeļvalstu un Eiropas lidostām. Starptautiskās lidostas „Rīga” projekts akcentē valsts tēlu. Tas Latviju raksturo kā modernu valsti, kur ciena apkārtējo vidi, kur ir atvērta un radoša telpa” saka VAS „Starptautiskā lidosta „Rīga”” valdes priekšsēdētājs Krišjānis Peters.

”Šis projekts veido vienotu lidostas arhitektūras ansambli, iegūstot jaunu arhitektonisku formu un stila kopainu. To raksturo vienkāršas, lakoniskas formas, pārdomāta funkcionalitāte un saspēle ar Latvijas ainavu un vides raksturu,” norāda projektēšanas biroja „Arhis” vadītājs Andris Kronbergs.

Starptautiskās lidostas „Rīga” attīstības projektu realizēs divās kārtās: 5. kārta paredz 510 metru gaisa kuģu piestātnes ēkas celtniecību ziemeļu virzienā no esošā termināļa ar 23 piestātnēm dažādiem gaisa kuģu tipiem. Attīstības 6. kārta paredz jaunu termināļa ēkas būvniecību ar izlidošanas un ielidošanas zāles pamatfunkcijām.

Iepriekš starptautiskās lidostas „Rīga” attīstība notika vairākās kārtās:
1994. gadā notika pirmie lielākie rekonstrukcijas darbi - skrejceļa atjaunošana un gaismu sistēmas nomaiņa.
1. Attīstības kārta 1999. gadā
Ielidošanas sektora rekonstrukcija un paplašināšana.
2. Attīstības kārta 2001. gadā
Jaunas gaisa kuģu piestātnes un daļēja termināla rekonstrukcija.
3. Attīstības kārta 2002./2003. gadā
Pasažieru reģistrācijas zāles rekonstrukcija.
4. Attīstības kārta 2007. gadā
Ne - Šengenas termināļa (“Izlidošana 2”, “Atlidošana 2”) izveide.

Jaunās „Starptautiskā lidosta „Rīga” attīstības skiču projektu ir izstrādājis ”Projektēšanas birojs Arhis” sadarbībā ar konsultantiem – arhitektu, lidostu plānotāju un inženieru biroju „Aviaplan” no Norvēģijas.