Kā ziņots, naftas cenas pasaules tirgū jau pietuvojušās 120 dolāru (52,7 latu) par barelu atzīmei.

"Pašlaik Eiropas tirgū darbojas aptuveni 50 zemo cenu aviokompānijas - tas ir absurds," norādīja Bačeta.

Dažu gadu laikā "Eiropā mūsējo paliks ne vairāk kā trīs vai četri", prognozē "easyJet" pārstāvis.

Savukārt vairākas tradicionālas aviokompānijas pēdējā laikā paaugstinājušas savas degvielas piemaksas, lai kompensētu naftas cenu pieaugumu.

"Ja mēs paši īstenotu šos paaugstinājumus, mums nāktos vienā reizē palielināt biļešu cenas par 10% un pārdoto biļešu skaits [attiecībā pret kopējo vietu skaitu lidmašīnā] samazinātos no 85% līdz 60%. Viss mūsu zemo cenu uzņēmējdarbības modelis tiktu apdraudēts. [Zemo cenu aviopārvadājumu tirgū] izdzīvos viskonkurētspējīgākās kompānijas, tādas kā "Ryanair" vai mēs paši, kāda Vācijas kompānija un, iespējams, vēl viena Eiropas lidsabiedrība. Savukārt pārējie ies bojā vai arī, būdami mazspējīgi, veidos alianses. Šāda tendence varētu skart pat tā saucamās normālās aviokompānijas," sacīja Bačeta.

Pēc kārtējā šonedēļ reģistrētā naftas cenu rekorda "easyJet" akciju cena samazinājās par 4%.